Las válvulas de cierre de combustible son componentes importantes dentro de un sistema, ya que representan un dispositivo de seguridad de acción positiva. El papel principal que desempeña este dispositivo es interceptar y bloquear el combustible antes de que alcance el quemador, evitando así la temperatura de ebullición del circuito que ingresa al sistema para alcanzar. Esto representa un método para evitar daños al sistema en sí, pero también a las personas que están cerca de él.

¿Cómo funciona la válvula de cierre de combustible?

Hay dos componentes fundamentales de la válvula:
- El cuerpo de la válvula: dentro del cual pasa el combustible, líquido o gaseoso;
- El dispositivo de control: equipado con un elemento sensible.
La varilla de obturación está conectada al dispositivo de control y provoca el cierre de la válvula si es necesario. Si todo funciona correctamente, la barra de obturación descansa sobre el pistón y garantiza el paso de combustible. Sin embargo, si se producen mal funcionamiento o anomalías, el pistón se mueve y causa el cierre bajando la barra de obturación. ¿Cuáles son estos casos?
- Excesiva expansión del fluido: el pistón se mueve hacia la izquierda y hace que la barra descienda, cerrando el paso de combustible;
- Ruptura del capilar: el pistón se mueve hacia la derecha y causa, una vez más, el descenso de la barra con el consiguiente cierre del pasaje.
Una vez que la válvula se cierra, es posible volver a la funcionalidad solo por medio de un reinicio manual que solo puede tener lugar si el fluido tiene una temperatura por debajo de 87 ° C y el capilar no está roto ni dañado.