¿Cómo funcionan los frenos de una motocicleta? ¡Es muy sencillo! Al presionar la palanca de freno, el líquido del cilindro maestro se introduce en los pistones de la pinza. Esto empuja las pastillas contra los discos, causando fricción. Esta fricción ralentiza la rotación de la rueda y, finalmente, detiene la motocicleta.

La mayoría de las motocicletas tienen dos frenos: uno delantero y otro trasero. El delantero se suele accionar con la mano derecha, mientras que el trasero se acciona con el pie izquierdo. Es importante usar ambos frenos al frenar, ya que usar solo uno puede hacer que la motocicleta derrape o pierda el control.

Aplicar el freno delantero por sí solo hará que el peso se transfiera a la rueda delantera, lo que podría hacer que la rueda trasera se levante del suelo. Esto no suele recomendarse a menos que seas un ciclista profesional.

Aplicar el freno trasero por sí solo ralentizará la rueda trasera antes que la delantera, provocando que la motocicleta se incline hacia adelante. Esto tampoco se recomienda, ya que podría provocar la pérdida de control y un accidente.

La mejor manera de frenar es aplicar ambos frenos a la vez. Esto distribuirá uniformemente el peso y la presión, y te ayudará a reducir la velocidad de forma controlada. Recuerda frenar lenta y suavemente al principio, hasta que sientas cuánta presión necesitas. Pisar demasiado fuerte y demasiado rápido podría bloquear las ruedas, lo que podría provocar un accidente. Si necesitas frenar rápidamente, lo mejor es usar ambos frenos a la vez y aplicar presión firme.

Sin embargo, si se encuentra en una situación de emergencia, es mejor usar más el freno delantero. Esto se debe a que el peso de la motocicleta se desplaza más hacia adelante al frenar, lo que le brinda mayor control y estabilidad.

Al frenar, es importante mantener la motocicleta en posición vertical y estable. Inclinarse demasiado hacia un lado podría provocar la pérdida de control y un accidente. Si necesita frenar en una curva, asegúrese de reducir la velocidad antes de girar, nunca en medio. Tomar una curva a alta velocidad mientras frena también puede provocar un accidente.