Ocho pasos para hacer mangueras AN en su garaje, en la pista o en el taller

Uno de los fundamentos de la construcción de un coche de arrastre es la plomería.Los sistemas de combustible, aceite, refrigerante e hidráulicos necesitan conexiones confiables y reparables.En nuestro mundo, eso significa accesorios AN, una tecnología de transferencia de fluidos de código abierto que se remonta a la Segunda Guerra Mundial.Sabemos que muchos de ustedes están trabajando en sus autos de carreras durante esta pausa en acción, por lo que para aquellos que están reparando un auto nuevo o aquellos con líneas que necesitan servicio, ofrecemos este manual de ocho pasos para la forma más fácil que conocemos de construir una línea.

Paso 1: Se requiere un tornillo de banco con mordazas blandas (XRP PN 821010), cinta de pintor azul y una sierra para metales con al menos 32 dientes por pulgada.Envuelva la cinta alrededor de la manguera trenzada donde crea que se debe hacer el corte, mida y marque la ubicación real del corte en la cinta y luego corte la manguera a través de la cinta para evitar que la trenza se deshilache.Use el borde de las mordazas blandas para asegurarse de que el corte sea recto y perpendicular al extremo de la manguera.

Paso 2: use cortadores diagonales para recortar cualquier exceso de trenza de acero inoxidable del extremo de la manguera.Use aire comprimido para eliminar la contaminación de la línea antes de instalar el accesorio.

Paso 3: Retire la manguera de las mordazas blandas e instale el accesorio del lado del enchufe AN en su posición, como se muestra.Retire la cinta azul del extremo de la manguera e instale la manguera en el enchufe con un destornillador pequeño de cabeza plana para engatusarlo.

Paso 4: desea un espacio de 1/16 de pulgada entre el extremo de la manguera y el primer hilo.

Paso 5: marque el exterior de la manguera en la base del casquillo para que pueda saber si la manguera se sale cuando apriete el lado del cortador del accesorio en el casquillo.

Paso 6: Instale el lado del cortador del accesorio en las mordazas blandas y lubrique las roscas y el extremo macho del accesorio que va a la manguera.Aquí usamos aceite 3 en 1, pero el antiadherente también funciona.

Paso 7: Sujetando la manguera, empuje la manguera y el lado del casquillo del accesorio hacia el accesorio del lado del cortador en el tornillo de banco.Gire la manguera en el sentido de las agujas del reloj con la mano para enganchar las roscas.Si la manguera se cortó en ángulo recto y las roscas están bien lubricadas, debería poder enganchar casi la mitad de las roscas.

Paso 8: Ahora gire la manguera y asegure el lado del enchufe del accesorio en las mordazas blandas.Utilice una llave de extremo abierto de cara lisa o una llave AN de aluminio para apretar el lado del cortador del accesorio en el casquillo.Apriete hasta que haya un espacio de 1/16 de pulgada entre la tuerca del lado del cortador del accesorio y el lado del casquillo del accesorio.Limpie los accesorios y enjuague el interior de la manguera completa con solvente antes de instalarla en el vehículo.Pruebe la conexión al doble de la presión de operación antes de poner el accesorio en marcha.

(De David Kennedy)