Como sabemos, se han realizado muchas mejoras en los motores, la eficiencia de los motores aún no es alta en el proceso de convertir energía química en energía mecánica.La mayor parte de la energía de la gasolina (alrededor del 70%) se convierte en calor, y disipar este calor es tarea del sistema de refrigeración del coche.De hecho, un coche circulando por una autopista, ¡el calor perdido por su sistema de refrigeración es suficiente para calentar dos casas normales!Si el motor se enfría, acelerará el desgaste de los componentes, reduciendo así la eficiencia del motor y emitiendo más contaminantes.
Por lo tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante.El combustible se quema continuamente en el motor del automóvil.La mayor parte del calor generado en el proceso de combustión se descarga del sistema de escape, pero parte del calor permanece en el motor, lo que hace que se caliente.Cuando la temperatura del refrigerante es de unos 93°C, el motor alcanza su mejor condición de funcionamiento.

La función del enfriador de aceite es enfriar el aceite lubricante y mantener la temperatura del aceite dentro del rango normal de trabajo.En el motor mejorado de alta potencia, debido a la gran carga de calor, se debe instalar un enfriador de aceite.Cuando el motor está en marcha, la viscosidad del aceite disminuye con el aumento de la temperatura, lo que reduce la capacidad lubricante.Por ello, algunos motores están equipados con un enfriador de aceite, cuya función es reducir la temperatura del aceite y mantener una determinada viscosidad del aceite lubricante.El enfriador de aceite está dispuesto en el circuito de circulación de aceite del sistema de lubricación.

Tipos de enfriadores de aceite:
1) Enfriador de aceite enfriado por aire
El núcleo del enfriador de aceite enfriado por aire se compone de muchos tubos y placas de enfriamiento.Cuando el automóvil está en marcha, el viento que se aproxima se usa para enfriar el núcleo del enfriador de aceite caliente.Los enfriadores de aceite enfriados por aire requieren una buena ventilación circundante.Es difícil garantizar suficiente espacio de ventilación en los automóviles comunes y, por lo general, rara vez se usan.Este tipo de enfriador se usa principalmente en autos de carreras debido a la alta velocidad del auto de carreras y al gran volumen de aire de enfriamiento.
2) enfriador de aceite refrigerado por agua
El enfriador de aceite se coloca en el circuito de agua de refrigeración y la temperatura del agua de refrigeración se utiliza para controlar la temperatura del aceite lubricante.Cuando la temperatura del aceite lubricante es alta, el agua de refrigeración reduce la temperatura del aceite lubricante.Cuando se arranca el motor, el calor se absorbe del agua de refrigeración para hacer que la temperatura del aceite lubricante aumente rápidamente.El enfriador de aceite se compone de una carcasa de aleación de aluminio, una cubierta frontal, una cubierta trasera y un tubo central de cobre.Para mejorar la refrigeración, se colocan disipadores de calor fuera del tubo.El agua de refrigeración fluye fuera del tubo y el aceite lubricante fluye dentro del tubo y los dos intercambian calor.También hay estructuras en las que el aceite fluye fuera de la tubería y el agua fluye dentro de la tubería.